山西

坐飞机离开成都

现代文明是建立在高精度之上的。

比如上班的地铁，每次都是30分钟，我便不用抬头看站，只需定个计时。

比如去天府机场，我只需要按时到达大巴出发站，不必担心没有大巴或者大巴等人。

到站了，一定会有正规的出租车或大巴等在站外，不必担心黑车或者要讨价还价。

这种基于信任和高精度的机制，能节省大量的成本。

这是大城市生活的最大便利之处。

但这种机制也会带来对人的高要求，你大概率不能像某些体制人一样，慢慢悠悠，一杯茶一张报纸看一天。

云冈石窟

食物推荐：刀削面和烧卖

从大同南站出来，听说有云冈石窟直通车，就往外走。结果只有公交车，晃到直通车出发点要一个小时，而且直通车只是不停站的公交。

果断坐了两站就打车了，后来才知道国庆假期大巴景区直通车不开。真是有趣。

云冈石窟节假日堵的离谱，一公里的路堵三十分钟。这个景区的交通还停留在上个世纪。

不得不比较一下别的省份直接从高铁站出发必有直通车到景点，给人感觉山西人并不想投资旅游。

不过景区最好的体验，就是我们提前下车步行到停车场的一两公里的路。

干爽清凉的大风从平缓开阔的山丘出来，远处纵横的电线，山上稀疏的树苗，近处的扫把草，飘舞的青丝与裙边，都在风中摇曳。

石窟的佛像雕刻精美，气势恢宏，镌刻近两千年的时光。

但是最让我惊讶的，是买摆渡车票的时候，售票员说只有五百米，直接走过去吧。

山西人可真的实诚呀。晋商传统，诚信立天下。

恒山、木塔

没坐缆车，一路爬上去又爬下来，当时感觉不是很困难，结果之后几天小腿一直在痛。

大家自觉在山顶的高度标志旁排队拍照，互相很是谦让，排错队插了队也不恼。只有一个人提出意见，旁边人也在劝。

很让我感慨的是，五年前我们去华山，没有这样大家各让一步热心帮忙的氛围。

可能是地域不同，也可能是疫情三年改变了大家太多。

转车去应县的路上，望不到头的玉米地，秸秆青绿，极远处的群山影影绰绰，阳光从云层洒下，如同佛光。

我们感慨农田的美，捆绑在此的农民呢？几千年过去了，他们仍然在这片土地上，努力挣着口粮与生活。

和司机交流起来，才知道这里的土地，只能种转基因的玉米，其他什么都种不活。

土里刨食是真难啊。

应县木塔修建于辽金时期，距今一千多年。山西独特的气候，让这个时期的木头建筑得以保留。

能看到摸到的千年历史，十分震撼。

平遥古城

古城最有意思的是小南门附近的一段土城墙，垒的十几米高的黄土，碰一下就往下掉渣，和我老家垒的院坝一模一样。

土城墙旁边，是同样高达十几米的院墙，石砖垒的，一看就是非富即贵的人家。

可惜都已消散于历史中。

在公众号上预约了导游，结果一直没有接单，以为到了现场能约上，才发现导游都进去了，弄不成。

本来失望到以为没有导游了，结果在看地图的时候，有位专业导游刚结束了一单，过来问我们需不需要请她。

嘿，正好。

在古城吃了午饭，离高铁出发一个半小时，打车过去十分钟，怎么都来得及。

结果没料到古城中心到出口跑了二十分钟，到出口一看，一大片停车场，交警还在清路。

心就彻底凉了，必然打不到车。

结果女友眼尖，看到了一辆出租快速开过来，我伸手去拦并没有停的意思，女友已去找交警，问。

警察叔叔，哪里能上出租呀。

两个交警小哥来了精神，伸手拦停出租，让我们赶紧上。

这才赶上了高铁。

原来这辆出租也是奔着一个加了20的红包单来的，结果快到了被退单，才便宜了我们。

我们之后总结，国庆出游得按平时两到三倍的时间规划。

晋祠、山西博物馆

晋祠是纪念西周时分封的晋国诸侯唐叔虞的祠堂。圣母殿是北宋时期的木建筑，距今一千多年。殿旁的周柏更为古老，追溯至西周时期，距今三千多年。

这是山西简称，晋的由来。

可以看B站的半小时视频，千年一园看晋祠，了解最大的看点，古建筑的知识。

山西博物院内部构造参照了应县木塔，各层的展厅都很有趣。展品大多是山西出土的，基本每个主题都有山西出土的夏商时期文物，突出一个豪横。

山西博物院的标志为晋侯鸟尊，也是镇馆之宝。三千多年前，晋国开国王侯燮父的陪葬礼器。这件青铜器，直接表现了山西大地作为中原腹地的悠久历史。

太原面食店的打卤面相当好吃，卤厚味重，是我想象中的感觉。

推荐清和园的丸子汤和炒拨烂，山西会馆的铜锅。